Покупается машинка полностью бесконтактным способом, все через приложение на телефоне. И заем там же берется, и все дела со страховкой решаются, и назначается дата, когда нужно забрать. Изначально-то я купила красненькую, но ее еще не существовало, и надо было ждать, пока соберут где-то далеко в Китае, потом дополируют тут недалеко — в городке Фримонт, минут 20 от нас, и потом еще ждать, пока привезут в наш локальный автодилер. В итоге сказали, ждать месяц-два. Я ждала неделю и уже извелась. А тут раз, и пополнили инвентарь в нашем дилере, приехала бесхозная еще партия с завода, и мне программа предложила, не желаешь выбрать? На выбор была такая же по ТТХ, но темно серая, а точнее цвета лунно-серебристый серый 🙂 Зато не ждать! И чуточку дешевле, потому что за более популярный цвет берут больше денег. Потом меняют популярный цвет на другой, и ценообразование меняется. 
Меня лунный тоже устроил, подешевле — еще более устроило, наличие и возможность забрать вот прям в понедельник — особенно устроено! Продано! Там же в приложении приняла предложение и выбрала время, когда приехать забрать лошадку мою электрическую. И вот приехала, мне выдали ключи, протёрли обнаруженное пятно на сиденье. Я (точнее Миша, который пришел помочь осмотреть машину на предмет неидеальностей) нашел небольшую царапку, мне посоветовали сделать сервисный прием на замену. Тут же настроила через программку, что вот, царапку бы заменить. Где-то через неделю приехала, мне все заднее сиденье поменяли. Удобно и быстро. Еще свистело правое зеркало. Его там же в сервисе вправили на место и все перестало свистеть 🙂 
Впервые припарковала в гараж, нелегко, однако, очень непривычно. Машина управляется иначе, нужен опыт. Это на мазде я в наш гараж въезжаю уже с легкостью, за столько лет наловчилась, а тут медленно и аккуратно. 
Камера заднего обзора и помогает, и пугает, на моей зум-зум камера попроще, но как-то легче ориентироваться. А тут еще и куча звукового сопровождения, когда слишком близко к стене, а куда деваться, таков уж гараж у нас, тесен и забит добром (нужны расхламление и реорганизация), и таковы принципы безопасности у этой машинки, лучше перебдеть, чем въехать в стену. 
Подключила к питанию, чтобы не голодала. 
Главный знаток пришел изучить особенности. Одобрил вроде. 
Временное (и скорее всего постоянное) решение. Как потом выяснилось, поставить специальную розетку на 240 вольт в гараже обойдется мне в четверть от стоимости машины. Так что будем обычной сетью питать, медленно, но бесплатно (не считая конечно потраченных киловатт). 
Красотка! 
А потом начались веселости с размещением двух лошадок в стойле. Сразу в гараже стало мало места. Но вроде справляемся. 
Повесили держатель для кабеля, стало аккуратнее. Заряжаю машину не часто, так как и трачу не сильно много энергии. И мне пока хватает. Всегда есть вариант заправиться на общественной заправке, подороже, но быстрее. Однако там тоже не без проблем, места свободного обычно нет, уж больно много электрических машинок у нас тут развелось. Я все же один раз попала и испытала зарядку, она совсем недалеко от дома и весьма удобно расположена рядом с магазинами. Главное, подобрать правильно время, когда не придется ждать долго освободившееся место.